La planche de stand-up paddle électrique ne remplace pas le SUP classique à propulsion manuelle, mais constitue une mise à niveau, un peu comme un vélo électrique par rapport au vélo d'origine. Les pagayeurs invétérés peuvent se moquer, mais en réalité es il y a quelques points sur lesquels la planche électrique fait ses preuves.

Dangers

Nous décrivons une situation qui se produit malheureusement très souvent :

Tu te mets à l'eau tôt le matin et sors de la baie. Es est une journée presque parfaite et tu continues à pagayer en toute confiance. Au bout d'un moment, tu sens que tes tibias te brûlent un peu. Après une heure et quelques miles, le soleil est plus haut et tu es prêt pour le retour. Les vagues commencent à s'agiter au-dessus de la baie et la sueur qui coule le long de tes tempes montre que tu pagayes avec beaucoup d'énergie.

Le vent se lève et la marée monte. Ton point de retour commence à se déplacer et tu sens une forte pression dans tes jambes. Tu constates que le courant t'entraîne de plus en plus loin, que les vagues sont hautes jusqu'aux genoux et que tu luttes entre-temps contre un vent offshore qui tourne.

Ce qui peut s'ensuivre, c'est soit un finish épuisé, soit une mission de sauvetage. Et comme le stand-up paddle devient rapidement l'un des sports les plus populaires, es provoque également un nombre croissant de missions de sauvetage. Environ 90 % sont dus à des conditions changeantes et à un manque de planification de l'itinéraire. Tragiquement, même un sport aussi détendu que le paddleboard se termine souvent par les pires scénarios.

Ce sur quoi NOUS misons, c'est un petit moteur électrique qui peut notamment être utilisé comme support de pagaie en cas de mauvais temps.

Plus sûr et plus utile

Avec un moteur intégré, la navigation sur ces planches n'est en aucun cas entravée. Avant de naviguer, l'é-Aileron est inséré comme d'habitude dans le logement prévu à cet effet. Si l'on souhaite à un moment donné naviguer avec l'assistance électronique, il suffit d'actionner un bouton rotatif sur la commande et le moteur propulse la planche jusqu'à huit kilomètres par heure.

Si l'on ne souhaite pas rouler avec une assistance permanente, il est possible de régler le mode "Auto". Dans ce mode, l'é-Aileron ne se met en mouvement qu'à chaque coup de pagaie dans l'eau, comme on en a déjà l'habitude avec les pedelecs es . On peut ainsi continuer à se muscler, on se fatigue moins vite et on a une plus grande autonomie.

En plus de la sécurité, es aide les novices à commencer à pratiquer le SUP plus rapidement. Es donne donc plus de vitesse, une plus grande portée, une expérience plus sûre et une courbe d'apprentissage plus courte.